营口销售浪潮低压空压机配件
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产品描述

LC-55A-D0.3MPA 17.5MIN LC-110A-D0.3MPA 30MIN LC-75A-D0.3MPA 23MIN LC-132A-D0.3MPA 42MIN LC-90A-D0.3MPA 28MIN
上海潮能机械有限公司设立在繁华而又美丽的大都市—上海,是一家从事空气压缩机系统设备研发、生产、销售为一体的现代化企业,公司拥有的加工机械设备,采用德国的螺杆空气压缩机技术中西结合制造出每一台的机器,产品通过了“ISO9001:2000国际质量体系认证,每一道程序从原材料到成品出厂严格遵守国家质量标准,确保每一台空气压缩机率、高性能、。
螺杆空压机主机轴承损坏会带来的影响
一般来讲,质量好的螺杆空压机很少在保质期内出现机头轴承损坏的问题。这种问题多在螺杆空压机使用久了受损所致,多是不正确的使用方式和螺杆空压机维修保养没做到位等问题,也可能导致螺杆空压机机头轴承的损坏。若机头损坏之后,一定不要置之不理或者尝试继续使用,否则很容易损坏机器的。遇到空压机主机轴承的损坏要及时请的技术人员前来检查修理,更换损坏的零件。那么,空压机主机轴承损坏会给机器设备带来什么样的影响呢?
1、从正常使用的角度来讲,螺杆空压机机头轴承损坏,会导致压缩机的排气量大幅衰减,因为轴承之间的缝隙会随着运转的磨损而逐渐,导致主机的工作效率降低,对用气端设备的运行会造成不良的影响,使空压机运行无法达到理想的效果,甚至根本无法继续运转,造成企业因故无法生产,会对企业造成很大的损失。
2、螺杆空压机机头轴承损坏,会导致螺杆空压机的主电机系统运行负荷,对电机造成损坏。这多是由螺杆和主机之间的摩擦造成的,剧烈的摩擦会在很大程度上损坏电机,使电机处于**负荷运转的状态,继而造成电机的损坏火烧毁。甚至还有可能引起火灾等危险,严重威胁人员的生命和财产的安全。
3、螺杆空压机机头轴承损坏,会导致螺杆空压机的主机出现突然抱死的情况。这种情况的出现,更容易导致螺杆空压机电路系统的损毁,而且维修主机的费用也远比维修其他部件昂贵的多。
因此,螺杆空压机主机轴承损坏,要及时请空压机人员来维修,把隐患扼杀于萌芽之中,才能保证空压机的正常可靠地运行。给用户提个建议;在使用空压机过程中,一定要规范操作,并按照规定定期对螺杆空压机进行维修保养,一旦在使用过程中发现问题,一定要及时请技术人员来分析解决,以免带来不必要的损失。
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螺杆空压机高温停机的原因
在螺杆空压机故障中,设备温度过高而出现的停机现象是很常见的,小编总结了螺杆空压机高温停机原因,希望能给大家带来帮助:
1、放置位置不当。机器放置环境温度过高;放置周围有热源;离墙或其它障碍物太近;放置机房不通风;设备在运行的过程中前门及边门打开,风扇无法形成对流。
2、油气分离器滤芯污渍太多。当螺杆空压机油气分离器滤芯过脏时,油在循环流动的过程中会变慢,引起高温。
3、断油阀失灵。断油阀一般在比较大的机器上才有,失灵后,因无法冷却,温度迅速升高。
4、散热器堵塞。压缩机长期工作在灰尘多的环境中,在使用一定时长后,散热器表面上会有一层污垢,内部也会形成堵塞,容易引起散热不畅。
5、风扇叶故障。风扇叶断裂或松散,影响散热效果,从而引起设备高温。
6、滤油器的污垢。滤油器中存在污洉,进入到其中的油量将减少,且会有一定的阻力存在,螺杆空压机会因缺油而达不到该有的润滑效果。
7、冷却油不充足。缺少冷却油应及时补充,否则会影响到冷却效果。
8、使用劣质的或不合适的冷却油。
9、温控制旁的通阀处于开启状态。该装置处于开启状态时,冷却油会直接回流到机头中,不会经过散热器。
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正确使用螺杆空压机,切勿进行这些操作!螺杆空压机厂家
目前,在空压机市场中,螺杆式空压机在市场中地位大家都知道。螺杆式空压机是通用机械设备,机械设备在长期使用后,或多或少都会出现故障。以下小编罗列出了几种螺杆式空压机事故的案例,以供大家参考。
1、混用润滑油导致空压机积碳
故障现象
该厂共安装10台空压机,采用厂家提供的原装润滑油,由于润滑油价格较贵,拟采用替代油品,替代油品同样为合成油,起见先在两台小功率的空压机上试用新的合成油。在新的合成油使用1500h,空压机出现电气故障警告,经进一步检查故障原因是因为空压机积碳导致电机**电流。
原因分析
经检查空压机内部没有积碳现象,且在以后累计运行了约6000h至正常保养,空压机为不同的两组工作成员开展工作,经过检查,确认空压机的机组组成员没有按照要求对空压机排油和清理,存在侥幸心理,导致不同成分的润滑油混用引起积碳发生
2、空压机故障导致全厂停机事故
事情经过
某天某工厂,检修人员要求处理除灰空压机疏水阀缺陷,运行人员停运除灰空压机(上位机显示已停运,事后查当时仍在运行),检修人员打开隔音罩发现除灰空压机冷风扇仍在运行,通知运行人员,运行值班工按下紧急停机按钮,运行人员误断断电磁阀电源。发现冷却风扇冒烟着火,立即尽力扑救。然而,集控人员发现高备变压器开关跳闸,高备变压器保护分支零序过流保护动作。相继,锅炉两台空预器跳闸引起风机连跳。
螺杆空压机
事故后,检查发现:除灰空压机及电机严重损坏,给水泵芯包严重损坏,给水泵液力耦合器接近报废,给水泵周围部分管道受到不同程度损伤,主机轴瓦及轴径磨损。
原因分析
除灰空压机在停运时,由于其开关常开铺助接点接触不好,开关拒动,后因运行日员操作不当,导致全厂停机事故。
3、保养不及时造成主机故障
故障现象
某工厂空压机运行中出现电气故障警告空压机停运,打开进气口发现空压机转子上粘附大量浅色胶状物,空压机壳体内也粘附有大量浅色状物,确认该空压机已产生积碳现像,查维护记录,发现该空压机已连续运行8000H而没有进行保养。对该空压机及其系统进行清理保养后,决定将空压机返厂检修。经厂家解体检查发现空压机多个轴承滚动道和滚子有明显磨损沟,空压机主转子与副转子间隙小于设计值,主、副转子均有明显磨损痕迹,更换空压机轴承,打磨磨损的主副转子后空压机组装,经电厂回装后试运正常
原因分析
目前常用的空压机合成润滑油其使用寿命约6000H,由于润滑油已使用8000H,其黏度、杂质颗粒、积碳倾向性均已不符合使用标准,继续使用而造成空压机轴承磨损和积碳的发生。
4、空压机机头积碳故障原因分析
故障现象
某企业空压机在停运2个月后,再次启动,电机**电流机器无法启动,手动空压机转子盘不动。检查空压机及机油管路发现,空压机转子上粘附有麦芽糖状浅色胶状物,在油气桶底部及油路上有麦芽糖状浅色胶状物。
原因分析
空压机置于灰尘较多的地理位置,空压机空气过滤器积灰较多,说明大量灰尘在空压机停机前已进入润滑油系统。随空气吸入的尘粒使油变脏,使油通过排气系统热部件的通道时间长,增加了油氧化反应的时间,因而加速了积碳形成的速度。
5、空压机长时间停用导致设备故障
故障现象
某电厂气力输灰系统共安装有4台螺杆式空压机用做输送气源,正常运行时3台空压机运行一台备用,备用空压机定期切换,时间为一个月。某次,运行值班人员将空压机由备用切换到运行状态,运行不到2min,只听一声闷响,空压机的运行时间骤然改变,运行人员检查发现空压机油气桶油面镜看不到一点油位,立刻停止空压机运行,关闭出口门,空压机系统泄压后仍然看不到油位。通知检修人员检查,怀疑油气分离器滤芯破损导致润滑油抽走,检修人员立即检查空压机,结果发现油气分离器滤芯已被严重变形,并破裂一道口子,油气桶底部剩余少量润滑油。
原因分析
备用空压机停用多久合适,各地不同的气候条件可以作出不同的选择;在该厂已经出现过空压机备用停运一个月后,再次启动时出现油气分离器滤芯堵塞警告,说明在该厂空压机不适合停用一个月的时间,但却没有引起运行部门的注意。空压机距上次保养只有2000h,由于长时间停机,油气分离器滤芯上粘附的油垢灰分等干结,造成油气分离器滤芯流通面积减少,启动空压机后分离器粘附新的油分,流通面积进一步减少,随之被分离器前后大的压差挤压变形破裂,导致润滑油被抽走。
6、结束
以上就是小编在螺杆式空压机行业碰到的一些案例分析,在日常操作机器中,还有很多空压机出现故障的案例,只有正确的操作,定时维修保养,这样才能保证空压机正常运行,延长空压机的使用寿命。
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螺杆空压机油耗大?原因及处理!
喷油螺杆压缩机中,在压缩气体的同时,大量的油被喷入压缩机的齿间容积。这些油和被压缩气体形成的油气混合物,在经历相同的压缩过程后,被排到机组的油气分离器中。
油气分离器是喷油螺杆压缩机组系统中的主要设备之一。为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油,必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离出来。如果油分出现故障,润滑油就不能很好地被分离,将会使润滑油随同压缩空气被排放出去。因此,油分及其油分芯故障是喷油螺杆压缩机油耗大故障的主要因素。
一般来说,用于喷油螺杆式空压机的油分要求是,经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。压缩机出口空气含油量**标通常称之为耗油量大,又称跑油,是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的问题。
油分芯堵塞
油分芯堵塞时会引起空压机电机电流过大。也有可能会因为过高的压力使得油分芯变形,轻则电机过载严重时会使主机抱死。另外,电流过大会使接触器寿命缩短或者触点烧死引发重大事故。
一般螺杆空压机会有滤芯前压力表,当滤芯前压力表和供气压力表之间的压差达到0.08MPa时需对油分芯进行更换。
油分芯破损
当油分芯破损时会出现空压机耗油非常严重,而且在储气罐和管路中会有大量的油分。严重时,在储气罐排污阀排放时会直接排出空压机油。
引起此故障的原因主要有:
(1)没有按时对油分芯进行更换;
(2)选用了质量较差的油分芯;
(3)安装过程中没有按规程操作,如安装回油管时将油分芯插破等。
油分芯烧毁
油分芯的烧毁情况在空压机运转过程中并不常见但也偶有发生。主要表现为油分芯的过滤网局部或全部被碳化,甚至油分芯金属外壳都被烧化。
发生此类故障主要是因为:
(1)空压机油的品质较差;
(2)油分芯的本身质量太差;
(3)安装油分芯时油分芯外壳和油分桶之间没有可靠连接无法接地,在有静电时导致油雾被点燃从而烧毁油分芯。
公司秉承以“诚信经营、用户至上、完善服务”的原则来服务于客户,同时我们凭着多年积累的经验不断创新技术, 我们有的技术人员为用户提供空气压缩机系统的设计、维护等的服务,满足客户在产品可靠性、性和定执性的各种要求,将竭诚为每一位用户做好全程服务工作!
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