LC-55A-D0.3MPA 17.5MIN
LC-110A-D0.3MPA 30MIN
LC-75A-D0.3MPA 23MIN
LC-132A-D0.3MPA 42MIN
LC-90A-D0.3MPA 28MIN
潮能空气压缩机包括皮带式空压机,直联式空压机,变频式空压机,移动式空压机,永磁变频空压机,高低压空压机、静音水润滑无油空压机,以及后处理配套设备,我们生产销售的螺杆空压机有300多种产品型号,广泛应用于纺织、机械、矿山、电子、食品、制药、石油、化工、仪器仪表、科学实验、勘探、测绘、油田注气、船泊等行业,产品型号小的从7.5千瓦做起大到480千瓦完**满足各行各业的需求。
我们该如何操控油的温度?
(一)油温过低的操控方法
油温过低或许长时间不变,简单加大传动部位的冲突,有时还会发出尖叫声,使设备得不到充沛润滑,给设备造成损害。油温过低首要发作在冬天,可采用的方法首要有:
(1)加强厂房的密封和采暖保温,一起减小循环水的流量,使油冷却器的冷却作用下降,油温升高。
(2)坚持1-2台螺杆空压机连续运转。通过机械冲突使油温自然上升。
(3)冬天运用粘度较低的空压机油。
(二)油温过高的操控方法
长时间油温过高,油质变差,空压机油起不到润滑的作用,这样会加大设备的磨损。可采纳以下方法来下降油温:
(1)夏季气温较高时,油温长时间**90℃,有时还会追赶标准限值110℃。操控的方法是敞开厂房的天窗、门窗通风;在气温很高的气候,守时用冷却水冲刷厂房地面降温。
(2)夏季循环冷却水的水温居高不下,使油冷却器的作用欠安,油温升高。因而应及时采纳降温办法,下降循环水温。
(3)若发现油窗内的油的色彩变稀、发白,应及时查看油质情况。若油的粘度下降应及时更换新的油或许弥补部分新油,适当缩短更换新油的周期。
(4)坚持油冷却器的疏通,应定时查看冷却器的运用作用。一般有冷却器阻塞也是油温升高的原因之一,因而发现油冷却器阻塞时应及时整理,以保证油冷却器的冷却作用和设备的正常运转。
总结:螺杆空压机的油温,是影响空压机性能与运转的重要指标。除一部分规划缺点的产品外,大体可以从这三个方面要点关注:1、油品是否合格;2、冷却系统是否晓畅;3、环境是否**标。
螺杆空压机空气滤芯怎么保养?
螺杆空压机的空气滤清器对空压机压缩空气的质量有着较为直接的影响:想象一下,如果空压机压缩出来的空气不经过空气滤清器,那么就会有大量灰尘滞留于机体内部,如果没有空滤,那么空气中的各类颗粒物以及尘埃会迅速进入活塞以及气缸中,这种情况在干燥环境中恶化得特别严重。
螺杆空压机的空气滤清器也有着同样的影响,这么说之后,想必大家都很清楚了,空滤长时间没有保养或更换空气滤芯,后果很严重,今天小编就来给大家讲讲如何对螺杆空压机的空气滤芯进行更换保养操作。
(1)拆卸过空气滤芯的用户一定会知道,空滤芯周边会有一圈螺栓紧固,这个时候就需要小心松动周边螺丝,将空滤芯取出;
(2)在拆卸完成以后,对老的空气滤芯周边进行一圈细致的检查,如果滤芯表面的损伤程度相当严重或者上面油些许油污成分,那么需要即刻更换。如果*更换,这个时候建议在0.3兆帕压力下进行吹灰,注意了,并非是用嘴对着吹,也不是使用其他的工具,建议大家利用压缩空气,这样可以全方面无遗漏地对螺杆空压机的空气滤芯进行内外吹扫;
(3)在这些步骤完成以后,还原场景,并检查压力开关的数值是否处于正常值。
无油螺杆空压机在使用时要考虑的事项
无油螺杆空压机是如今空压机市场普遍使用比较多的机型。在螺杆式空压机中,有双螺杆与单螺杆两种。现在市场上普遍使用的是双螺杆的空压机,在设计上双螺杆更加合理、稳定。
在使用无油螺杆空压机时,有以下4方面需要用户考虑的:
考虑无油无油螺杆空压机使用环境
空压机的使用环境主要指的是空压机站的选址建立,空压机应放置在通风良好的地方,避免阳光直晒、雨淋;建立在硬质土壤上,离墙之间、*之间有一定的距离;空气的相对湿度宜低,灰尘杂质少。
考虑无油无油螺杆空压机转速
转速是无油无油螺杆空压机的重要参数,转速太高了不好,过低也不行。如果空压机的转速太高,转子承受不了,空压机的使用寿命会大大减少;转速过低,排气量和排气压力都达不到工况要求,而且还会“跑油”严重。
考虑无油无油螺杆空压机的工作温度
工作温度是指空压机工作时所处的环境温度,如果使用环境的温度比较高,应做好相应的降温冷却措施,同时选用粘度大、闪点高的润滑油;环境温度低,不会有什么坏的影响。空压机在很低的温度下(0℃以下)起动时,就需要注意了,小心润滑油在内部凝住了。
考虑无油螺杆空压机润滑方式
无油无油螺杆空压机的润滑方式为无油润滑,市场上普遍使用的是油润滑的无油螺杆空压机,通过后处理设备几乎可满足各类的用气需求;而无油润滑的螺杆机价格比较高,适用于对压缩空气质量要求高的行业,如医药、食品等。
螺杆式空压机进气阀的种类和结构?
活塞式进气阀:使用空压机进气阀内活塞上下动作操控空压机空重车作业。当空压机发动、停机和空载时,泄放电磁阀使用进气口向活塞供气,使活塞向上封闭;当空压机全负荷作业后,泄放电磁阀得电中止泄放,活塞室从排气口排出,进气阀活塞因进气压力差的关系下降,进气阀全开,空压机全负荷作业;当压力到达设定压力上,泄放电磁阀失电开始泄放,并将进气阀活塞推上,使进气阀处于封闭状况。此时空压机呈空载状况。
活塞式进气阀的结构有进气口、阀门上盖、活塞、底座、泄放电磁阀组成。
螺杆式空压机进气阀的种类和结构?
蝶式进气操控阀:螺杆式空压机发动时进气阀阀片处于封闭状况,保证不带负荷发动。当电动机重负荷工作时,三相电磁阀加电后被打开,由此过来的气体进气进气阀的伺服汽缸,推进伺服汽缸的阀杆,带动进气蝶阀,使之全开,开始重负荷工作。蝶式进气操控阀内部的单摆式止回阀自带配重和氟橡胶密封圈,开机时螺杆式空压机主机吸气,由于压差的原因,止回阀能及时敏捷的严密封闭,保证没有停机吐油的现象。蝶阀的开启和封闭手操控气缸操控,依据接受压力信号配合反比例阀可操控气缸的活塞杆深处长短,蝶阀打开或者封闭,从而调理螺杆式空压机的进气量。
蝶式进气操控阀的结构由阀体、单摆式止回阀、蝶形阀和伺服汽缸组成。
公司秉承以“诚信经营、用户至上、完善服务”的原则来服务于客户,同时我们凭着多年积累的经验不断创新技术, 我们有的技术人员为用户提供空气压缩机系统的设计、维护等的服务,满足客户在产品可靠性、性和定执性的各种要求,将竭诚为每一位用户做好全程服务工作!
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