青海出售浪潮低压螺杆空压机 型号齐全

上海潮能机械有限公司设立在繁华而又美丽的大都市—上海，是一家从事空气压缩机系统设备研发、生产、销售为一体的现代化企业，公司拥有的加工机械设备，采用德国的螺杆空气压缩机技术中西结合制造出每一台高品质的机器，产品通过了“ISO9001：2000国际质量体系认证，每一道程序从原材料到成品出厂严格遵守国家质量标准，确保每一台空气压缩机率、高性能、高品质。
螺杆空压机油气桶进水的原因
螺杆空压机的油气分离桶主要是将压缩空气和润滑油分离，这样压缩空气更清洁，润滑油可以重复使用。油气分离桶含水(进水)是普遍现象，那么它进水的原因是什么呢？
(1)螺杆空压机的出口管道上装有止回阀，高温高压的湿空气通过螺杆空压机的排气阀排出，经过后冷器后仍携带一定的油水成分。螺杆空压机的二、间冷却器和末级冷却器后面虽然有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实际运行效果并不理想。由于螺杆空压机的待机时间较长，废气产生的水分聚集在管道和止回阀周围，导致水回流到底盘内部，润滑油含水量逐渐增加，终导致高压螺杆空压机油位报警，无法停止。在停机过程中拆除螺杆空压机出口管道时，发现有乳白色液体从管道中流出，说明螺杆空压机的排气含水量严重**标。空气压缩机油气桶
(2)根据螺杆空压机的运行要求，螺杆空压机应具有较小的运行时间，以防止冷凝水的形成，因为冷凝水会导致钢瓶阀门和框架部件生锈。曲轴箱中冷凝水的积聚可能会导致油位读数不正确。
水和油不能混合，两者共存导致油迅速变质。较小运行时间一般不小于10分钟，应足以将螺杆空压机加热到气化冷凝的水分。
了解螺杆式空压机故障原因，不要惊慌。空压机出现故障时，有经验的人可以自行判断，配合售后服务人员迅速解决问题，使空压机能够正常投入运行。

螺杆空压机油耗大？原因及处理！
喷油螺杆压缩机中，在压缩气体的同时，大量的油被喷入压缩机的齿间容积。这些油和被压缩气体形成的油气混合物，在经历相同的压缩过程后，被排到机组的油气分离器中。
油气分离器是喷油螺杆压缩机组系统中的主要设备之一。为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油，必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离出来。如果油分出现故障，润滑油就不能很好地被分离，将会使润滑油随同压缩空气被排放出去。因此，油分及其油分芯故障是喷油螺杆压缩机油耗大故障的主要因素。
一般来说，用于喷油螺杆式空压机的油分要求是，经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。压缩机出口空气含油量**标通常称之为耗油量大，又称跑油，是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的问题。
油分芯堵塞
油分芯堵塞时会引起空压机电机电流过大。也有可能会因为过高的压力使得油分芯变形，轻则电机过载严重时会使主机抱死。另外，电流过大会使接触器寿命缩短或者触点烧死引发重大事故。
一般螺杆空压机会有滤芯前压力表，当滤芯前压力表和供气压力表之间的压差达到0.08MPa时需对油分芯进行更换。
油分芯破损
当油分芯破损时会出现空压机耗油非常严重，而且在储气罐和管路中会有大量的油分。严重时，在储气罐排污阀排放时会直接排出空压机油。
引起此故障的原因主要有:
(1)没有按时对油分芯进行更换;
(2)选用了质量较差的油分芯;
(3)安装过程中没有按规程操作，如安装回油管时将油分芯插破等。
油分芯烧毁
油分芯的烧毁情况在空压机运转过程中并不常见但也偶有发生。主要表现为油分芯的过滤网局部或全部被碳化，甚至油分芯金属外壳都被烧化。
发生此类故障主要是因为:
(1)空压机油的品质较差;
(2)油分芯的本身质量太差;
(3)安装油分芯时油分芯外壳和油分桶之间没有可靠连接无法接地，在有静电时导致油雾被点燃从而烧毁油分芯。

我们该如何操控油的温度?
(一)油温过低的操控方法
油温过低或许长时间不变，简单加大传动部位的冲突，有时还会发出尖叫声，使设备得不到充沛润滑，给设备造成损害。油温过低首要发作在冬天，可采用的方法首要有：
(1)加强厂房的密封和采暖保温，一起减小循环水的流量，使油冷却器的冷却作用下降，油温升高。
(2)坚持1-2台螺杆空压机连续运转。通过机械冲突使油温自然上升。
(3)冬天运用粘度较低的空压机油。
(二)油温过高的操控方法
长时间油温过高，油质变差，空压机油起不到润滑的作用，这样会加大设备的磨损。可采纳以下方法来下降油温：
(1)夏季气温较高时，油温长时间**90℃，有时还会追赶标准限值110℃。操控的方法是敞开厂房的天窗、门窗通风;在气温很高的气候，守时用冷却水冲刷厂房地面降温。
(2)夏季循环冷却水的水温居高不下，使油冷却器的作用欠安，油温升高。因而应及时采纳降温办法，下降循环水温。
(3)若发现油窗内的油的色彩变稀、发白，应及时查看油质情况。若油的粘度下降应及时更换新的油或许弥补部分新油，适当缩短更换新油的周期。
(4)坚持油冷却器的疏通，应定时查看冷却器的运用作用。一般有冷却器阻塞也是油温升高的原因之一，因而发现油冷却器阻塞时应及时整理，以保证油冷却器的冷却作用和设备的正常运转。
总结：螺杆空压机的油温，是影响空压机性能与运转的重要指标。除一部分规划缺点的产品外，大体可以从这三个方面要点关注：1、油品是否合格;2、冷却系统是否晓畅;3、环境是否**标。

螺杆空压机冷却器怎么清洗？
为了保证空压机的日常卓效运行，冷却器应根据环境条件定期布置，使空压机能够在常温下运行，保证机器的**命。当冷却器变脏并堵塞时，压缩机的排气温度会升高。
一般每1500小时清洗一次风冷冷却器的外部，每1500小时清洗一次水冷冷却器的水侧。定期安排冷却器有以下优点：
1.使机组始终在理想的运行温度(95以下)下运行，对机器的功能和寿命有好处，避免了空压机的维护和故障。
2.选择清洗液清洗污垢是可以的，否则污垢比较厚的时候，整理操作会比较费力，需要拆开冷却器，通过机械手段就可以完成整理操作。
水冷冷却器：
1、关机并承认压力已经释放，拉下总电源开关。
2.打开导风罩，或拆下冷却风扇。
3.用压缩空气吹掉污垢，然后将污垢从导气罩中取出；如果脏了，吹之前喷点脱脂剂。
当上述方法不能用于整理时，需要取下冷却器，用清洗液浸泡或喷洒，并用刷子清洗。
4.重新安装盖板和冷却风扇。
油冷冷却器：
1、关机并承认压力已经释放，拉下总电源开关。
2.拆卸进油管和出油管。
3.浸入清洗液或用泵循环冲洗(反冲效果更好)。
4.用清水冲洗。
5.用干燥空气干燥或用脱水油脱水。
6.安装进油管和出油管。
公司秉承以“诚信经营、用户至上、完善服务”的原则来服务于客户，同时我们凭着多年积累的经验不断创新技术， 我们有的技术人员为用户提供空气压缩机系统的设计、维护等的服务，满足客户在产品可靠性、性和定执性的各种要求，将竭诚为每一位用户做好全程服务工作！
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