平凉销售浪潮低压空压机配件

上海潮能机械有限公司设立在繁华而又美丽的大都市—上海，是一家从事空气压缩机系统设备研发、生产、销售为一体的现代化企业，公司拥有的加工机械设备，采用德国的螺杆空气压缩机技术中西结合制造出每一台高品质的机器，产品通过了“ISO9001：2000国际质量体系认证，每一道程序从原材料到成品出厂严格遵守国家质量标准，确保每一台空气压缩机率、高性能、高品质。
如何控制好螺杆空压机的油温？
在螺杆空压机的日常运转中，经计算发现，运转中的空压机油温一般在80℃-90℃之间为适合，而空压机油的温度在小于40℃和大于90℃的时候，油质将发作变化。
如果油温小于40℃时，油质粘度过大，机械冲突受阻，一起更危险的是易产生大量的积碳，大量的积碳的产生，将使设备在高温条件下发作焚烧或爆炸;在油温大于90℃时，油质易氧化，粘度下降或变质，润滑作用欠安，使设备寿数缩短。因而为了减少设备事故，我们必须要将空压机的温度操控在80-90℃之间。
螺杆空压机
油温过低的原因
空压机油的温度在静止的状态下低于22℃。导致油温过低的因素不多，首要是气温过低或许空压机油润滑油自身的粘度过高、敞开设备台数少、出口压力低等，使空压机油得不到充沛利用。
油温过高的原因
导致油温过高的因素较多，且首要发作在夏季，其间首要的因素有：气温过高、循环冷却水的温度较高或冷却器阻塞、油路循环不畅、出口压力过高等等。

我们该如何操控油的温度?
(一)油温过低的操控方法
油温过低或许长时间不变，简单加大传动部位的冲突，有时还会发出尖叫声，使设备得不到充沛润滑，给设备造成损害。油温过低首要发作在冬天，可采用的方法首要有：
(1)加强厂房的密封和采暖保温，一起减小循环水的流量，使油冷却器的冷却作用下降，油温升高。
(2)坚持1-2台螺杆空压机连续运转。通过机械冲突使油温自然上升。
(3)冬天运用粘度较低的空压机油。
(二)油温过高的操控方法
长时间油温过高，油质变差，空压机油起不到润滑的作用，这样会加大设备的磨损。可采纳以下方法来下降油温：
(1)夏季气温较高时，油温长时间**90℃，有时还会追赶标准限值110℃。操控的方法是敞开厂房的天窗、门窗通风;在气温很高的气候，守时用冷却水冲刷厂房地面降温。
(2)夏季循环冷却水的水温居高不下，使油冷却器的作用欠安，油温升高。因而应及时采纳降温办法，下降循环水温。
(3)若发现油窗内的油的色彩变稀、发白，应及时查看油质情况。若油的粘度下降应及时更换新的油或许弥补部分新油，适当缩短更换新油的周期。
(4)坚持油冷却器的疏通，应定时查看冷却器的运用作用。一般有冷却器阻塞也是油温升高的原因之一，因而发现油冷却器阻塞时应及时整理，以保证油冷却器的冷却作用和设备的正常运转。
总结：螺杆空压机的油温，是影响空压机性能与运转的重要指标。除一部分规划缺点的产品外，大体可以从这三个方面要点关注：1、油品是否合格;2、冷却系统是否晓畅;3、环境是否**标。

螺杆空压机冷却器怎么清洗？
为了保证空压机的日常卓效运行，冷却器应根据环境条件定期布置，使空压机能够在常温下运行，保证机器的**命。当冷却器变脏并堵塞时，压缩机的排气温度会升高。
一般每1500小时清洗一次风冷冷却器的外部，每1500小时清洗一次水冷冷却器的水侧。定期安排冷却器有以下优点：
1.使机组始终在理想的运行温度(95以下)下运行，对机器的功能和寿命有好处，避免了空压机的维护和故障。
2.选择清洗液清洗污垢是可以的，否则污垢比较厚的时候，整理操作会比较费力，需要拆开冷却器，通过机械手段就可以完成整理操作。
水冷冷却器：
1、关机并承认压力已经释放，拉下总电源开关。
2.打开导风罩，或拆下冷却风扇。
3.用压缩空气吹掉污垢，然后将污垢从导气罩中取出；如果脏了，吹之前喷点脱脂剂。
当上述方法不能用于整理时，需要取下冷却器，用清洗液浸泡或喷洒，并用刷子清洗。
4.重新安装盖板和冷却风扇。
油冷冷却器：
1、关机并承认压力已经释放，拉下总电源开关。
2.拆卸进油管和出油管。
3.浸入清洗液或用泵循环冲洗(反冲效果更好)。
4.用清水冲洗。
5.用干燥空气干燥或用脱水油脱水。
6.安装进油管和出油管。

螺杆式空压机进气阀的种类和结构？
活塞式进气阀：使用空压机进气阀内活塞上下动作操控空压机空重车作业。当空压机发动、停机和空载时，泄放电磁阀使用进气口向活塞供气，使活塞向上封闭；当空压机全负荷作业后，泄放电磁阀得电中止泄放，活塞室从排气口排出，进气阀活塞因进气压力差的关系下降，进气阀全开，空压机全负荷作业；当压力到达设定压力上**，泄放电磁阀失电开始泄放，并将进气阀活塞推上，使进气阀处于封闭状况。此时空压机呈空载状况。
活塞式进气阀的结构有进气口、阀门上盖、活塞、底座、泄放电磁阀组成。
螺杆式空压机进气阀的种类和结构？
蝶式进气操控阀：螺杆式空压机发动时进气阀阀片处于封闭状况，保证不带负荷发动。当电动机重负荷工作时，三相电磁阀加电后被打开，由此过来的气体进气进气阀的伺服汽缸，推进伺服汽缸的阀杆，带动进气蝶阀，使之全开，开始重负荷工作。蝶式进气操控阀内部的单摆式止回阀自带配重和氟橡胶密封圈，开机时螺杆式空压机主机吸气，由于压差的原因，止回阀能及时敏捷的严密封闭，保证没有停机吐油的现象。蝶阀的开启和封闭手操控气缸操控，依据接受压力信号配合反比例阀可操控气缸的活塞杆深处长短，蝶阀打开或者封闭，从而调理螺杆式空压机的进气量。
蝶式进气操控阀的结构由阀体、单摆式止回阀、蝶形阀和伺服汽缸组成。
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